航行性能與舒适性能兼顧的(de)船體設計

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• FR-340以最直接的(de)操縱性能及駕乘舒适度爲理(lǐ)念，一改以往船艇設計風格，開發了(le)讓人(rén)耳目一新的(de)新V船型。成功運用(yòng)于YAMAHA 38 Convertible等有實績保證的(de)模拟動态解析龍骨設計與寬船底設計實現了(le)更高(gāo)的(de)破浪性及絕佳的(de)乘坐(zuò)舒适度。即使在風大(dà)浪高(gāo)的(de)外洋，也(yě)不易疲勞，可(kě)應對(duì)長(cháng)時(shí)間航海。其次，與以往的(de)同級别船艇相比，船舵呈更大(dà)的(de)流線型，既保證高(gāo)速航行轉彎的(de)流暢性，更大(dà)幅度提高(gāo)了(le)低速時(shí)的(de)迂回性能。爲此，在碼頭港灣内，更容易進行轉彎與離靠岸操作。

高(gāo)強度船體

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• FR-340通(tōng)過雅馬哈獨自開發的(de)結構解析技術「F.E.M(Finite Element Method)分(fēn)析」實現了(le)強度模拟技術，更通(tōng)過了(le)經反複演練的(de)航海耐久測試，在提高(gāo)了(le)空間效率的(de)同時(shí)，更确保了(le)整體結構的(de)強度。

追求卓越舒适的(de)海釣性能，滿足多(duō)層次遊艇大(dà)人(rén)的(de)需求

• 在确保航海性能的(de)同時(shí)，FR-340的(de)新V型船體設計更發揮了(le)超常的(de)靜止穩定性。有了(le)這(zhè)個(gè)，即使在外洋也(yě)可(kě)專心于海釣樂(yuè)趣。其次，通(tōng)體走廊式設計，走廊寬度也(yě)可(kě)确保直行向前的(de)行走空間。舷牆高(gāo)度充足，并結合内側欄杆設計，即使在大(dà)風浪海上也(yě)可(kě)安心行走。船尾至船首全部采用(yòng)自由式舷緣設計。滿足專業釣者各種各樣的(de)舾裝需求。

收納空間

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• 通(tōng)過對(duì)船尾甲闆下(xià)面結構材料的(de)設計調整，實現了(le)大(dà)空間存儲收納。可(kě)輕松存放6個(gè)防撞球。船艙内部通(tōng)過将船頭艙下(xià)部全部改爲收納空間，可(kě)一并收納常年進行垂釣人(rén)士的(de)釣具。其次，兩側則作爲長(cháng)尺寸收納專用(yòng)空間，可(kě)放置船竿，撈網等。客艙座位下(xià)也(yě)可(kě)作爲救生衣等存儲空間使用(yòng)。

充分(fēn)發揮船内機遊艇的(de)放流釣魚性能

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• “爲提高(gāo)居住質量，最好船室更大(dà)點”——其實這(zhè)在防止風漂性能上來(lái)說是較大(dà)的(de)不利因素。但是，FR-340卻通(tōng)過模拟動态解析設計龍骨，在同級别垂釣艇中具備最優的(de)防風漂性能與定點性能。可(kě)确保認準的(de)釣點并進行追溯。這(zhè)種不易随風漂的(de)新V型船體可(kě)通(tōng)過結合怠速裝置及新開發的(de)海釣輔助遙控與三角帆，發揮卓越的(de)屹立性能，在放流釣魚中發揮重大(dà)威力。

卓越的(de)防風漂性能

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• FR-340充分(fēn)運用(yòng)了(le)船内機遊艇的(de)優點，更偏向于B型的(de)風漂走向，因此在雨(yǔ)礁等定點投釣時(shí)，可(kě)最小限度調整，修正船艇方向，加上怠速裝置與海釣輔助遙控，可(kě)從繁瑣的(de)操舵作業中解脫而專心享受海釣樂(yuè)趣。

全新功能釣魚輔助遙控（FSR）

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• 放流垂釣時(shí)，爲保持釣點，必須根據風向與潮水(shuǐ)，在垂釣的(de)同時(shí)進行切換操作，FSR搭載的(de)軟件可(kě)以在限定時(shí)間内完成手動控制無法實現的(de)微量切換ON/OFF。垂釣者隻需根據風向與潮流，将推杆切換至刻度位置。之後便可(kě)交由定時(shí)器自動執行反複的(de)切換操作。将您從繁瑣的(de)操船作業中解放，以便集中精力于垂釣。 優勢 ●切換操作可(kě)通(tōng)過定時(shí)器自動執行，以便集中精力于垂釣。 ●可(kě)進行超低速、威速航行，截至目前爲止的(de)威速裝置無法對(duì)應的(de)微風條件下(xià)也(yě)可(kě)發揮功效。 ●支持自動倒船功能，逆流時(shí)也(yě)可(kě)以保持定位。

搭載EVC的(de)高(gāo)壓共軌柴油機「VOLVO　D6-370」

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• 高(gāo)壓共軌柴油機的(de)搭載，保證了(le)出色航行性能的(de)同時(shí)，兼顧了(le)環境保護的(de)優點。精确的(de)燃料噴射提供強勁的(de)動力，既提高(gāo)了(le)燃油的(de)經濟性，又減少了(le)廢氣的(de)排放。EVC操控系統保證您常年的(de)輕松操作。

船首・船尾推進器(選配裝置）的(de)搭載，輕松實現離靠岸操作

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• FR-340作爲單軸内機艇，發揮出色的(de)回旋性能，在加裝推進器之後，更是能精确的(de)轉彎控制。同傳統的(de)内機艇不同，實現輕松的(de)離靠岸操作。即使在狹窄的(de)棧橋内也(yě)可(kě)實現掉頭操作。