全新設計的(de)高(gāo)性能艇身

全新設計的(de)高(gāo)性能艇身的(de)顯著特點爲艇首兩側凸起，往艇尾方向逐漸縮小尺寸。這(zhè)一獨特的(de)設計可(kě)以提升轉向穩定性，讓駕駛員(yuán)能夠在側身駕駛期時(shí)穩定地操控摩托艇。此外，艇身底部的(de)肋材隆起的(de)高(gāo)度更高(gāo)，可(kě)以産生更強的(de)水(shuǐ)面吸附力，進而顯著提高(gāo)轉向性能。艇身的(de)底部線條也(yě)經過了(le)重新設計，以便大(dà)幅增加水(shuǐ)線長(cháng)度，改善在波濤起伏的(de)水(shuǐ)面上駕駛時(shí)的(de)穩定性。

701cc兩沖程兩缸發動機

701cc兩沖程兩缸發動機技術成熟，油門響應靈敏、直接，讓駕駛員(yuán)在駕駛這(zhè)款輕量、緊湊的(de)摩托艇時(shí)感到一切盡在掌握。卓越的(de)耐用(yòng)性（即便在最嚴酷的(de)使用(yòng)環境下(xià)也(yě)不會産生過大(dà)的(de)噪聲）、合理(lǐ)的(de)維護保養成本以及經濟實惠的(de)備件使這(zhè)款發動機不僅成爲入門級用(yòng)戶的(de)最愛(ài)，也(yě)是資深玩家的(de)傾心之選。

144mm超大(dà)流量噴射泵推進系統

該系統通(tōng)過******程度地提高(gāo)水(shuǐ)流量增強設備性能，具有出色的(de)水(shuǐ)面吸附力和(hé)順暢的(de)加速性能。

新開發的(de)不鏽鋼葉輪

該設計的(de)靈感來(lái)自賽場(chǎng)的(de)反饋。這(zhè)一高(gāo)效、高(gāo)性能葉輪設計基于流體分(fēn)析技術，在加速性能和(hé)******速度方面的(de)表現都優于現有機型。葉輪毂直徑也(yě)有所增大(dà)，以便通(tōng)過提高(gāo)泵内部流速來(lái)增大(dà)速度。

新泵和(hé)駕駛闆的(de)位置更靠近艇尾

泵的(de)位置更靠近艇尾，進水(shuǐ)效率得(de)到進一步改善，以确保在波濤起伏的(de)水(shuǐ)面上也(yě)能發揮出穩定的(de)性能。

不鏽鋼葉輪殼内襯

爲了(le)提高(gāo)耐用(yòng)性，此内襯會在葉輪及其殼體之間保持精确的(de)間隙公差。

大(dà)流量進水(shuǐ)管和(hé)格栅

這(zhè)些零件的(de)動感形狀便于将水(shuǐ)流引導至泵中，進而提供更好的(de)推力、性能和(hé)水(shuǐ)面吸附力。

SuperJet玻璃纖維強化(huà)塑料（FRP）甲闆和(hé)片狀模塑料（SMC）艇身

專爲單人(rén)駕駛而設計。SuperJet艇身的(de)主要承載區(qū)域都經過了(le)加固，以保證耐用(yòng)性和(hé)強度。