1,052ccVX發動機

VX發動機集超級順暢的(de)動力輸出、低噪聲、低耗油量和(hé)低尾氣排放量等優點于一身，可(kě)以滿足當下(xià)的(de)客戶和(hé)社會對(duì)摩托艇發動機的(de)所有要求。當您加大(dà)油門時(shí)，會感受這(zhè)款1,052cc四沖程四缸雙頂置凸輪軸發動機的(de)實時(shí)響應性能以及澎湃的(de)動力。

電子燃油噴射(EFI)

提供順暢、強勁的(de)動力輸出，同時(shí)還(hái)能減少耗油量以及尾氣排放。

傾斜檢測開關

該電子開關會在摩托艇出現傾覆迹象時(shí)立即停止發動機和(hé)油泵，防止電機進水(shuǐ)。

幹式油底殼潤滑系統

爲配備水(shuǐ)套式油底殼和(hé)防回流裝置，使用(yòng)兩個(gè)發動機油泵潤滑每個(gè)運動零件。

雅馬哈發動機管理(lǐ)系統（Y.E.M.S.）

這(zhè)是一個(gè)集成式的(de)微機管理(lǐ)系統，用(yòng)來(lái)控制和(hé)調節點火正時(shí)、燃油噴射、發動機診斷以及OTS等功能。駕駛員(yuán)松開油門杆并試圖轉向時(shí)，Y.E.M.S.的(de)OTS（松開油門轉向）功能會啓用(yòng)。此功能會在摩托艇減速的(de)同時(shí)協助駕駛員(yuán)進行轉向操作。

VX泵是迄今最高(gāo)效的(de)産品之一

可(kě)以在減少空泡和(hé)漩渦的(de)同時(shí)，加大(dà)流速和(hé)推力。

不鏽鋼葉輪殼内襯

爲了(le)提高(gāo)耐用(yòng)性，此内襯會在葉輪及其殼體之間保持精确的(de)間隙公差。

大(dà)流量進水(shuǐ)管和(hé)格栅

這(zhè)些零件的(de)動感形狀便于将水(shuǐ)流引導至泵中，進而提供更好的(de)推力、性能和(hé)水(shuǐ)面吸附力。

多(duō)棱緣 VX 艇身

VX上最令人(rén)引以爲豪的(de)特點無疑是其半V形艇身。此設計讓VX具有靈敏、及時(shí)的(de)操控性以及中性轉向性能。它具有如此緊湊的(de)3座艇身通(tōng)常難以提供的(de)穩定性和(hé)舒适性。

高(gāo)性能舷側突出部設計

增強直線行駛時(shí)的(de)舒适性，方便兩人(rén)至三人(rén)乘坐(zuò)。